1/72 Uçak Maketleri İncelemeleri


 

ARADO Ar234B  NACHTIGALL

 

MARKA / NO : Dragon / 5012

PARÇA SAYISI : Yaklaşık 100

DETAYLAR : İÇE

ÇIKARTMA OPSİYONLARI : 1 / ALMANYA

 

                                            

 

Arado Ar 234 V1 prototipi 30 Temmuz 1943 tarihinde ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. İlk üretimleri havalanmak için üç tekerlekli bir ' dolly ' kullanarak havalanıp, inişi kızaklar üzerine gerçekleştiriyordu.  Luftwaffe'nin yüksek hızlı bombardıman uçağı ihtiyacı doğrultusunda üretilen Ar 234 keşif amaçlı olarak da kullanıldı. Dolly - Kızak sistemi gövde ve kanat yüklerine uygun olmadığı için seri üretim modelleri için içeri alınabilen iniş takımları dizayn edildi. İlk seri üretilen tip olan B'ler iki adet Junkers Jumo 004 jet motoruna sahipti ve 1944 yazında III/KG76'da kullanıma girdi.

 

Mart 1945'te az sayıda Arado Ar234B FuG 218 Neptune radarları ile donatılıp gece avcısı olarak hizmete girdi.

 

                                            

Kit gri plastiğe basılı ve çapak, çökme vs izi görülmemekte. Anten vs gibi ince parçaların kalıp işçiliği ve dökümü fazlasıyla kifayetli görünmekte. Henüz ana parçalar üzerinde uyum kontrolleri yapmadım ama minimum macun tesviye isteyecek bir maket gibi görünmekte.  Kokpit içi inşası asit indirgeme metal parçalarla desteklenmiş ve oldukça detaylı.

 

                                            

 

                                            

 

Maket dahilinde Walther R.A.T.O üniteleri de verilmiş. Başka bir yerde kullanabileceğiniz SC1000 olduğunu tahmin ettiğim bir adet bomba da mevcut. Gece avcısı modelinin ana silahları olan gövde altı 20 mm.lik top podunu yukarıdaki resimde sol altta iki parça halinde görebilirsiniz.

 

                                            

 

Şeffaf parçaların baskısı ve kalitesi güzel. Asit indirgeme setinde FuG218 radarının antenleri de mevcut.

                                            

                                            

 

Yapım şeması rahatlıkla takip edilebilir şekilde dizayn edilmiş. Ekstra dikkat sarfedilmesi gereken yerler işaret edilmiş ve motorların içine ağırlık konulması gerektiği uyarısı da atlanmamış.  Gövde parçalarının iç yapısına baktığımızda denge ağırlığını motorların içi yerine kokpit duvarının arkasındaki boşluğa yerleştirilmesinin daha doğru olacağını görüyoruz. Böylelikle dengeyi sağlamak için diğer pozisyona göre çok daha az ağırlık kullanılacaktır. Boyama şemasında NJG 1'e ait uçağın boyanması için üst kısımda RLM 75, RLM 76 kamuflaj renklerine ve alt kısmı boyamak için siyah renge ihtiyacımız olacak.

 

                                            

 

Bu maketle ilgili sinirimi bozan iki konu belirledim. Birincisi pilotun kafasının üzerinde kalan şeffaf parça üzerinde doldurulması işaret edilen bir delik var ve bu vaziyet hoş değil.

 

                                            

 

                                            

 

Diğer konu ise Jumo 004 motorlarının hava girişlerinden görülen türbin kanatçıklarının  parçaların üzerinde döküm olarak verilmiş olması. Bu parçalar ayrı verilebilirdi.

 

İyi çalışmalar dilerim.


 

Dolly : İngilizce, tekerlekli taşıyıcı platform. Alman Roket ve Jet uçaklarının bazılarında kalkış sırasında bu tür bir teknik kullanılmıştır. Havalanmaya başlayan uçağın ' dolly ' bağlantısı pilot tarafından kesilmekte ve pist civarına düşen ' dolly ' bir sonraki kalkışta tekrar kullanılmaktaydı.

 

KG : ( Kampfgeschwader ) :  Almanca, Bombardıman Birliği.

 

R.A.T.O. : ( Rocket Assisted Take-Off ) : İngilizce Roket, Destekli Kalkış. Kalkış sırasında kullanılan, yakıtı bitince paraşütle atılabilen ve tekrar kullanılabilen kalkış sırasında ek itiş gücü sağlayan destek ünitesi.

 

FuG : ( Funk-Gerate) : Almanca,  Telsiz, Radar gibi elektronik cihazlar.

 

NJG : ( Nachtjagdgeschwader  ) : Almanca, Gece Av Birliği.

 

RLM : ( Reichsluftfahrtministerium ) : Almanca,  Rayh Hava Bakanlığı. Rayh ne diyecek arkadaşlarımıza ' google 'ı öneriyorum, mevzu derin.